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冲压件起皱,开裂问题的控制分析

发布时间:2019-08-10 11:37:21 星期六
摘要:

随着国内汽车行业的迅猛发展,冲压技术在汽车领域中也获得了较大的发展。汽车零件冲压生产容易出现起皱、开裂问题,相 […]

随着国内汽车行业的迅猛发展,冲压技术在汽车领域中也获得了较大的发展。汽车零件冲压生产容易出现起皱、开裂问题,相关的成因及控制措施是:

1、起皱与叠料

起皱是困扰冲压生产最重要也是最困难的问题之一。起皱缺陷将引起很多不良后果,严重时还会形成叠料。起皱会对零件的外观表面产生严重的影响,尤其表现在涂装后,严重的起皱会使零件无法返修,导致该零件报废。

原因:板料冲压过程中材料流动不平衡,产生挤压而无法吸收消除。

解决思路:均衡板料流动速度。

解决办法:

⑴烧焊增高拉延筋,增大板料流动阻力;

⑵对起皱部分做强压处理,减小该处型面间隙;

⑶改变拉延筋形状,如将圆筋改为方筋,或者改变拉延筋大小;

⑷增加落料件尺寸,增大压边圈的作用。

生产临时措施:

⑴增大压机压边力;

⑵在相关处垫胶带;

⑶调整平衡块,减少局部平衡块垫片,增加局部板料流动阻力。

2、开裂与伤线(缩颈)

开裂一般在新模具或者板料调试时出现,开裂直接导致零件的报废,伤线为零件将要出现开裂的极限表现,经过涂装烘烤以后,材料应力释放,依然有可能导致零件开裂,因此,在冲压生产过程中必须杜绝成品件的伤线。

原因:因板料流动过于顺畅,冲压过程中板料拉伸变形程度超过材料本身的延展率要求,导致冲压件开裂。

解决思路:改善板料流动速度。

解决办法:

⑴烧焊降低拉延筋,减少板料走料阻力;

⑵改善型面光洁度;

⑶增加刺破刀,增加局部板料流动供应量;

⑷改变拉延筋形状(图7);

⑸减小板料边尺寸。

生产临时措施:

⑴在开裂或伤线处涂抹润滑油;

⑵适当减小压边力;

⑶调整平衡块,增加局部平衡块垫片,减小局部板料流动阻力。